RTB: RacingTeamBacivien

13 mai: 10ème course de côte des Andelys

rtb27 — Sun, 27 May 2007 15:56:00 GMT

Le RTB est présent en force pour cette 10ème édition de la course organisée pare l'Ecurie Châteu-Gaillard.
En effet, 8 pilotes de la Team sont au départ:

- Fabrice et Jean-Luc LORGNET - 206 RCC A3
- Frédéric DE JESUS LOPES - 309 GTI16 FA3
- François LELIEVRE - Saxo VTS A2
- Jean MARINESCU - Saxo VTS A2
- Florent GAY - SAxo VTS N2
- Gaëlle MONCARRE - 309 GTI16 F2000/3
- Thomas HURIEZ - 106 XSi 16s F2000/2

Déception immediate pour François dont la Saxo rencontre des problèmes de sélection de vitesses dès les essais. Il abandonne avant même le début de la course.

Les frères LORGNET font leur début sur leur nouvelle monture dont les pneus, arrivés la veille, ne sont pas rodés.

Le ciel est incertain au-dessus des 101 concurrents mais les essais se déroulent sur le sec.

Les 7 pilotes restant du RTB se font déjà remarqué:

- Fabrice: 56"76 - 22è scratch et déjà 2ème de classe A3

- Jean: 58"67 - 33è et 1er A2

- Fred: 59"25 - 43è - 2ème FA3

- Florent: 59"34 - 44è et 1er N2

- Thomas: 1'01"08 - 47è et 1er F2000/2

- Gaëlle: 1'01"72 - 53è et 1ère Féminine

A noter que le classement des classes sépare les A des FA et les N des FN.
Bonne initiative de l'écurie Château-Gaillard avec une remise de prix intéressantes pour les pilotes.

Manche 1: Cette 1ère montée de course, perturbée par la pluie voit les résultats faussés pour les A3, protos, barquettes et monoplaces.

Manche 2: La piste a séché en un temps record grâce au vent et au soleil rapidement revenu donc les chronos retombent.
Fabrice confirme en 56"20 (20è - 3è A3).
Jean (38è), Fred (45è) et Florent (47è) sont leader des classes respectives A2, FA3 et N2.
Gaëlle (49è) est toujours en tête des Féminines et Thomas, 2ème en F2000/2.

Quant à Jean-Luc, ses temps s'améliorent à chaque montée.

Manche 3: Le beau temps est complètement revenu et une grande partie des concurrents réalise le meilleur temps dans cette ultime montée.

Fabrice, en 55"9, conserve la 3ème place de classe A3 derrière GILBERT (Clio Maxi - 53"72) et RESTELLINI (306 Maxi - 54"14), échoue au pied du podium du groupe A et se place 25è au classement général.
BRAVO!!!

Florent (42è) réalise une superbe monté en 58"17 et remporte la classe N2.

Jean-Luc, en signant un beau 58"29, s'empare de la 44è position.

Jean (45è), sans améliorer son temps, remporte la classe A2.

Fred (50è) descend sous son objectif des 59" en 58"92 et remporte la classe FA3.

Gaëlle (54è) remporte la Coupe des Dames tandis que Thomas (59è) reste 2è de la classe F2000/2.

Au final, le bilan est très positif pour le Racing Team Bacivien avec 3 victoires de classes, la victoire Féminine et 2 podiums de classe.

Bonne chance à François dont la Saxo devrait être prête pour Gisors le 17 mai.

Quelques photos du RTB en action

Fabrice et Florent à l'assaut

tandis que Jean-Luc et Gaëlle descendent

Thomas à l'attaque

ainsi que Fred...

...plus cool à la descente, bien que talonné par David et sa Xsara

22 avril: 8ème course de côte du Beauvaisis

rtb27 — Fri, 27 Apr 2007 10:56:00 GMT

Petite déception d'abord pour les frères Lorgnet qui devait débuter avec la 206 RCC.
Suite à une erreur, les pneus livrés n'étaient pas les bons tant en dimension qu'en dureté de gomme.

Gaëlle MONCARRE (309 GTI16 F2000/3) et Jean MARINESCU (Saxo VTS 16v A2) sont les seuls représentants du RTB.

Nouveauté pour cette année dans le déroulement de cette course de côte: il y a un essai chrono puis 4 montées de course avec toujours la meilleure montée prise en compte.

Beau plateau avec plus de 100 engagés et un temps radieux.

Manche d'essai

Pour Gaëlle, la journée commence doucement avec un temps de 1'06"298 qui la place 81è scratch et seulement 8è/9 de classe F2000/3.

Jean avec un temps de 58"616 (36è et 3è/8 en A2) entame une journée qui se déroulera à merveille.

Montée 1

Gaëlle améliore nettement son temps en 1'02"640 et gagne une place dans sa classe (82è et 7è en F2000/3).
Jean améliore lui aussi et réalise 56"426: il est 2è de classe et 42è scratch.

Montée 2

La 309 est à l'attaque et passe sous la minute en 59"742 (61è et 4è de classe).
La Saxo va chercher la 1ère place de classe en 55"604...et ne la quittera plus !!!

Montée 3

Gaëlle perd un peu de temps dans cette montée (1'01"111). Mais il reste une montée pour améliorer.
Jean grapille quelques dixièmes en 55"642 (36è et...1er en A2).

Montée 4

Avec 59"738, Gaëlle réalise son meilleur temps de la journée mais les grosses autos de la classe (306 Kit-Car, Super5 Maxi) sont hors de portée.

Encore 4/10è de gagner pour Jean avec un temps de 55"304.

Au final, victoire de classe A2 pour Jean et sa Saxo avec une belle 4è/16 place en groupe A et 47è au scratch sur 101 partants (97 classés).
Notons qu'auparavant, le 11 mars, au slalom de Croix-en-Ternois, il avait décroché une 2è place de classe A2 derrière la nouvelle Citroën C2 R2 de Pierron ainsi que le podium du groupe A.

Journée à oublier pour notre Féminine qui n'est pas vraiment rentrée dans la course et termine 73è scratch et 7è de classe F2000/3.

Prochaine course aux Andelys le 13 mai avec 7 pilotes du RTB en lice.

Quelques photos du Beauvaisis

La descente victorieuse

14-15 avril: 25ème rallye de Neufchâtel

rtb27 — Mon, 23 Apr 2007 13:07:14 GMT

2 équipages du RTB sont au départ:

Florent GAY - Jonathan THOMAS sur Citroën Saxo VTS 1.6-16v grN

Frédéric DE JESUS LOPES - FRédéric DENIEL sur Peugeot 309 GTI16 grA

C'est le premier rallye pour les 2 copilotes qui débutent donc quelques erreurs sont à prévoir.

Le samedi est consacré aux reconnaissances et aux vérifs administratives et techniques.

Florent, qui n'a plus couru depuis plus d'un an, rencontre quelques difficultés dans la prise de notes mais le tir sera rectifié au cours des passages dans les spéciales du dimanche.

2 ES à parcourir 3 fois chacune sont au programme du dimanche:
- ES1-3-5: Massy - Fontaine (6.4 km)
- ES2-4-6: Jean-Luc THERIER (6.5 km)

La première alterne les passages techniques et les grandes courbes rapides tandis que la JLT est très rapide avec des enchaînements où la motricité est importante. A noter dans cette dernière, une chicane réduisant la vitesse avant une épingle gauche gravilloneuse puis une partie de route très abimée et étroite d'environ 1 km.

Le résumé de la course des 2 Fred sur la 309 est visible sur: http://rallyblog.canalblog.com

Pour la Saxo, les 2 premières ES sont un peu difficiles car Jonathan a un peu de mal avec l'énoncé des notes. Les temps situent l'équipages en milieu de tableau avec les 62è (3'54"2) puis 76è temps (3'59"2).

Les temps s'améliorent rapidement avec les 47é (3'48") et 51è place (3'50") dans la 2ème boucle.

Dans la 3ème boucle, la confiance est installée et les temps placent la Saxo au milieu de la classe N2.

Au final, la Saxo termine à la 45è place du classement scratch, 17/41 du groupe N et 6è/10 de la classe N2.

Pour la 309, le bilan est très favorable pour ce 1er rallye de la saison avec la 36è place au général, 8è/30 du groupe A et surtout 3è/11 de la classe A7 où de nombreuses grosses autos constituaient le plateau.

Quelques photos de la Saxo...

...et de la 309

Arrivée d'une nouvelle auto

rtb27 — Sat, 24 Feb 2007 08:54:00 GMT

Fabrice et Jean-Luc LORGNET ont fait l'acquisition d'une superbe 206 RCC grA en remplacement respectivement des 106 rallye 1300 grA et 206 CC grA.

Elle est équipée d'un moteur 2 litres (celui des 206 RC) développant 197 cv pour 22 m.kg de couple.
La boîte est une Sadev séquentielle à 6 rapports.

Voici les photos des anciennes caisses

et l'arrivée de la nouvelle

Les soirées organisées en 2005

rtb27 — Sun, 18 Feb 2007 10:39:00 GMT

n Le RTB a déjà organisé 2 soirées permettant à tous passionnés de se retrouver autour d'une bonne table.

La soirée de présentation du RTB

En avril 2005 a eu lieu la première soirée, permettant de découvrir les acteurs et les activités de l'association, autour d'un bon repas où près de 150 convives étaient présents.
Une tombola avec de nombreux lots a également fait de nombreux heureux!!!

La fête va pouvoir commencer....

....après les présentations et le mot du Président

La soirée de Saint-Sylvestre 2005

Cette soirée du 31 décembre a été organisée conjointement avec le club de foot de Bézu-St-Eloi.

Joyeuse ambiance pour fêter 2006

présentation des pilotes et autos

rtb27 — Sat, 17 Feb 2007 15:35:00 GMT

TROMBINOSCOPE DU RTB (pour certains il y a seulements l'autos...)

D'abord le président, Fabrice LORGNET et son ex-106 rallye 1300 grA (147 cv)

et sa nouvelle auto: 206 RCC grA (197 cv)

Le vice-président, Thomas HURIEZ et sa 106 XSi 1600 16s grF2000 (160cv)

Le trésorier, Frédéric DE JESUS LOPES et sa 309 GTI16 grA (160 cv)

sans oublier la secrétaire, Linda LORGNET (toujours occupée!!!)

Daniel FERET et sa 205 rallye 1300 grA (140cv)

Florent GAY et sa Saxo VTS 16v grN (145 cv)

Jean-Luc LORGNET et son ex-206 S16 grF2000...

....et sa nouvelle auto en double monte avec Fabrice

Gaëlle MONCARRE et sa 309 GTI16 grF2000

Christophe SAUSSE ET SA 205 GTI 1.6 grF2000 (150cv)

Jean MARINESCU et sa Saxo VTS 16v grA (170 cv)

sans oublier nobre Membre d'Honneur, Jean-Mary BARDOUX
double champion de Guyane 2005 et 2006 (106 S16 grF2000)

Présentation

rtb27 — Fri, 16 Feb 2007 20:58:18 GMT

Le RTB, Racing Team Bacivien, a été monté sous l'impulsion de Fabrice LORGNET en date du 4 novembre 2004.

Cette association réunit des passionnés de courses automobiles (course de côte et rallye) dans différents buts:

- soutenir les pilotes de l’association évoluant en Coupe de France de la Montagne et des Rallyes (épreuves organisées par la FFSA : Fédération Française du Sport Automobiles)

mais également :

- organiser des journées découvertes pour les passionné(e)s de sport mécaniques

- initier à la conduite sportive par le biais de sorties circuit

- sensibiliser les jeunes sur le fait que la route n’est pas un circuit et leur expliquer qu’il est possible de se mesurer à de véritables adversaires en toute sécurité, sans mettre sa vie ou celle d’autrui en danger

Les 3 couleurs utilisées au dessus et dans les dossiers de Sponsoring sont un clin d'oeil aux Ford GT 40 Gulf qui couraient au Mans dans les années 60.

Le RTB regoupe 9 pilotes et 1 copilote courant sur 8 voitures différentes.